Очаква се цените на автомобилите в САЩ да се увеличат с до $12 000 заради тарифите на Тръмп
Тарифите на Тръмп за Мексико и Канада: Въздействие върху цените и производството на автомобили
Президентът Доналд Тръмп въведе нови мита върху стоки от Мексико и Канада, което може значително да повиши цените на автомобилите в САЩ.
Тарифите, които влязоха в сила на 4 март, налагат 25% санкция върху целия мексикански и канадски износ, влизащ на границата на САЩ, и допълнителни 10% за китайските стоки.
Повишаване на цените на автомобилите заради митата
Очаква се тарифите да повишат цените на автомобилите със значителна сума. Например, в неотдавнашен анализ на Anderson Economic Group се посочва, че производствените разходи за кросоувъри за комунални услуги могат да се увеличат с поне 4000 USD поради митата. Големите SUV автомобили със значително съдържание от Мексико могат да претърпят увеличение от около 9000 USD, а пикапите – подобно увеличение от 8000 USD. Електрическите превозни средства (EV) ще бъдат изправени пред най-голямо увеличение на разходите, като те могат да нараснат с до 12 000 USD.
Влияние върху веригите за доставка на автомобили
Северноамериканската автомобилна индустрия е силно взаимосвързана, като веригите за доставки се простират на територията на САЩ, Канада и Мексико. Производителите на автомобили често разчитат на части от тези държави, които могат да преминат няколко пъти през различни граници, преди да бъде завършен даден автомобил. Тази сложност затруднява прогнозирането на точното въздействие на митата върху разходите, но е ясно, че те ще окажат значително влияние върху автомобилната индустрия.
Загриженост и стратегии на производителите на автомобили
Производителите на автомобили са силно обезпокоени от митата, тъй като те могат да нарушат цялата верига на доставки и да доведат до увеличаване на производствените разходи. Главният изпълнителен директор на Ford Джим Фарли предупреди, че дългосрочните последици от тези тарифи могат да бъдат опустошителни за американската индустрия, като потенциално могат да създадат значителна дупка, каквато не е виждана досега. Някои производители на автомобили преместиха допълнителни автомобили в страната преди крайния срок на тарифите, за да поддържат запас от превозни средства на цените преди тарифите. Тази стратегия обаче може да се окаже неустойчива в дългосрочен план, тъй като запасите се изчерпват.
Потенциални съкращения и забавяния на производството
Тарифите могат да доведат и до съкращения или забавяния на производството, тъй като автомобилните производители се борят да адаптират линиите си за доставки. Цикълът на проектиране на нов автомобил може да отнеме до 10 години, което затруднява компаниите да променят бързо производството или доставките на части. Някои заводи могат да спрат производството на автомобили, ако смятат, че митата могат да бъдат отменени скоро, докато други могат да отложат пускането на нови модели, докато търговската обстановка стане по-ясна. Например Ford уведоми доставчиците си, че може да забави пускането на следващия си F-150, най-продавания автомобил в Америка, за да изчака да се изясни положението с митата.
Въздействие в цялата индустрия и засегнати малки предприятия
Тарифите ще засегнат не само големите производители на автомобили, но и безброй малки предприятия в трите държави, които от десетилетия работят заедно за производството на достъпни автомобили. Всеки производител на автомобили е изложен на риск, а критичната верига за доставки вече е изправена пред инфлация, трудови вълнения и предизвикателства, свързани с достъпността на цените. Тарифите в Северна Америка ще имат далечни последици, като ще засегнат не само големите играчи, но и по-малките предприятия, които са неразделна част от индустрията.
